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發(fā)布時間：2021-08-11 14:58:08
作者：武永蘭
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1 輪胎式移動破碎站 2 半掛車頭 3 直接上路
輪胎式移動破碎站是一種新型設備，大大拓展了砂石作業(yè)概念領域，廣泛應用于礦山礦石破碎、建筑垃圾回收、高速公路、鐵路、道橋建設等行業(yè)，真正為客戶提升效率、降低成本的項目運營硬件設施，但是輪胎式移動破碎站可以上路嗎？多少錢一臺？這里為大家詳細介紹。
輪胎式移動破碎站_搭載半掛車頭
輪胎式移動破碎站可以上路嗎？需要牌照嗎？是可以上路的，但需要搭載半掛車頭，進行牽引、行走，本身不需要上牌，只要您的牽引半掛車有牌照就行。
因其采用模塊化裝配形式，把單機設備都整合在一個車架上，包括給料機、破碎機、振動篩、輸送帶、底盤、機架、發(fā)電機組等，集成性更好，而且車載地盤高，車體寬度小于運營半掛車，轉彎半徑小，所以便于公路運輸及場地深入。
輪胎式移動破碎站發(fā)貨視頻
輪胎式移動破碎站上路注意事項：
1、在長途運輸前，應將機械上的附件拆除，另外裝運，機械上活動部分應不變、鎖緊，以免在高速行駛時出現晃動、沖擊、振動。
2、當機械尺寸較大時，超出了交通部門規(guī)定，應細心設計托運方案，并與交通部門一起擬定運輸路線。
3、正式托運前，對行走系統要進行觀察，尤其是拖掛、制動燈部分，作嚴格的觀察，免得出現安全事件。
4、準備工作做完后，將支腿收起，就夠了進行托運。
5、機械在工地作小距離移動時，準備工作比較簡單，只需對行走系統作觀察，再將支腿收起，用推土機等牽引力較大機器進行托運就夠了。
6、機械在運輸中，速度不可過高，對于大生產能力機械，要設明顯的標記，并有專人負責安全，工地內移動時，應留意路面狀況，尤其要留意橫向坡度不可太大，免得出現失穩(wěn)。
輪胎式移動破碎站也稱車載移動破碎機，經過研發(fā)設計、融入智能科技，本著物料“接近處理”的新概念原則，一臺設備等于一條生產線等于十個工人，共計7款車架，包含粗碎、中碎、細碎、制砂等，分別用于不同領域。
輪胎式移動破碎站圖片（MTF新型）
輪胎式移動破碎站（反擊破）
輪胎式移動破碎站（圓錐破）
優(yōu)點：
設備大規(guī)格篦條給料，具備強力篦分小料和除土功能，及一定中轉儲料功能，可調速喂料，并保證持續(xù)不間斷喂料。
對現場要求較低，只需路面平整夯實，無需水泥基礎硬化，降低項目基建工料成本和現場附件安裝成本，實現陸運發(fā)貨免拆裝。
整機融合PLC控制系統，自備遠程低壓配件后，控制房內晝夜監(jiān)控作業(yè)。
車載電控控制系統，所有線路岀廠前已連調試好，到達現場只需外接電源便可生產。
成品石子規(guī)格全，粒型好、雜質少，開采原料當天銷售，提升用戶經濟效益。
設備內部加強了密封性能，有空氣自循環(huán)系統減少粉塵，符合市場綠色環(huán)保需求。
缺點：
輪胎式移動破碎站價格與固定式破碎機相比，稍高一些，因生產技術上要求較高，但是在后期工作中降低了很多成本，所以要綜合考慮。
其每小時產量40-650噸左右，沒有固定式設備產量高，如果對產量要求更高，可以選擇多臺聯機作業(yè)。
輪胎式移動破碎站_河南客戶工作現場
關于輪胎式移動破碎站，為什么同樣設備價格不一樣，因銷售企業(yè)較多，制造工藝、經營模式有些不同，老話說“一分價錢一分貨”，而且本身結構設計靈活、型號齊全，不同選擇、價格稍有差異，所以選購時也要注重實質性價比等方面，或者親自到廠家看一下現貨。
河南紅星廠家，建廠四十多年來一直是自產自銷，擁有三大生產基地，從設備選材到設備成型，都有嚴格技術、質量控制，輪胎式移動破碎站現貨供應，具體多少錢一臺，歡迎咨詢了解，享出廠價優(yōu)惠。
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